Demandez à votre chauffeur si la crise est terminée, il y a des chances qu'il vous réponde que non, malheureusement elle ne fait que débuter.
Ce soir je suis rentré en Taxi à la maison,
Une voiture en location peugeot 307 de 400,000 kms, une licence en location, une radio en location, cela coûte 120 Euros par jours. Le diesel pour la journée, rajoutez 20 Euros par jours. Cela fait 140 euros par jours de charges fixes (charges sociales payées avec la voiture + license).
Une voiture qui roule 20h/24, avec deux chauffeurs : un qui fait 7h-18h l'autre 19h-4h du matin. Une voiture qui roule presque 7j/7.
Mon chauffeur lui fait les nuits. Il a son permis depuis 7 ans. Il vient de débuter dans le métier en juillet de l'année dernière. Avant il était chauffeur-livreur. Il a changé pour amélioré son niveau de vie.
Alors lorsque les clients se font rares, c'est fréquent la nuit, il a du mal à dépasser son point mort de 140 Euros. Hier il a travaillé 11h pour 30 euros de gains net (170 euros en tout). Cela ne fait pas cher de l'heure.
Les clients des entreprises sont bien moins nombreux, restrictions budgétaires, l'heure au delà de laquelle le taxi est autorisé a été repoussé. Les touristes, il n'en reste plus beaucoup qui a les moyens de prendre le taxi. Les anglais désormais demandent systématiquement comment cela coûte avant de monter.( dévaluation de la livre oblige). Les particuliers ont quasiment disparu de la circulation, ils économisent.
Les choses ont subittement empiré depuis le mois de janvier et ses revenus se sont effondrés.
Ce chauffeur a plusieurs collègues qui ont débuté avec lui et qui sont revenus à leur précédent métier (ambulancier, chauffeur livreur) parcequ'lls ne parvenaient plus à dépasser leur point mort. Ils ont la chance d'en avoir retrouvé un me direz vous (pas certains que dans la durée cela soit très satisfaisant puisqu'ils l'avaient précédemment quitté pour faire taxi).
Mon chauffeur me dit que les anciens ont noté un net changement depuis la fin du printemps 2008, les touristes notamment sont vraiment moins nombreux.
Alors pour lui la crise, elle n'est pas terminé. Pour lui la crise elle ne fait que commencer.
Le diesel il ne faudrait pas trop qu'il augmente, les radars sur la route c'est sa hantise. Repérer un radar mobile sur le périph et l'on appele de suite ses amis, ils ne peuvent pas se le permettre, car cela gréverait trop leur revenus.
Les chauffeurs de taxi sont de très bons observateurs, ils rencontrent et échangent avec bien des gens. Questionnez les sur la crise vous en apprendrez certainement plus que via les médias.
Bréhat