Bonsoir,
General motors c'est terminé. Du moins sous la forme que l'on connaissait.
Retour en arrière : GM il y a un an c'est le numéro mondial du secteur automobile. C'est l'une des plus grosses entreprises US. C'est quasiment l'emblême de la puissance du capitalisme américain. C'est près de 400,000 employés, de très nombreuses usines à travers le monde, un très important réseaux de milliers de concessionnaire, de nombreuses marques : GM, Pontiac, Hummer, chevrolet, Saab, Opel.
GM c'était l'une des entreprises phares du Dow Jones à Wall Street, l'indice boursier dont les évolutions sont les plus suivies dans le monde . Cet indice n'est composé que de trente entreprises.
Demain le président américain va solanelement annoncer la mise sous chapitre 11 de GM. C'est donc après l'ancien premier assurreur mondial AIG la deuxième valeur à quitter l'indice DJ par échec et mat : l'action en moins d'un an est passé de 30 $ à 0,75 $ vendredi : une chute de 97 %.
Rien n'a pu empêcher cette issue : ni l'injection par l'état depuis l'automne d'environ 20 Milliards de USD, ni l'abandon de marques prestigiseuses : Pontiac, Hummer, la vente d'autres marques et actifs : Saab et Opel,ni l'abandon avec le consentement des syndicats des avancées sociales qui avaient cours dans cette entreprise : salaires, retraites et assurance santé, ni les 8 mois finalement laissés pour lui donner une chance de s'en sortir en espérant que la reprise finisse par venir et arranger ses affaires.
Mais nous ne sommes qu'au début de cette crise et cette entreprise qui brûlait déjà des milliards en période de croissance n'a pas pu inverser la vapeur, les chutes des ventes de presque 50 % d'une année sur l'autre rendait l'issue inéluctable.
Désormais, GM ne pèse plus que 30 usines, 34000 salariés, et elle va devenir une entreprise nationale. La participation de l'état va être de plus de 70 %, les actionnaires et créditeurs ont quasiment tout perdus (et cela est bien normal, c'est la règle du capitalisme : ont investi de l'argent ou l'on prête de l'argent et se faisant on prends des risques et là les risques étaient très importants et cela fait longtemps qu'ils sont prévennus : depuis les années 2000 cette entreprise était une entreprise en perter de vitesse, une véritable machine à brûler du cash au point que cet automne, l'issue ne faisait pas trop de doute et l'on se demandais déjà pourquoi l'état US voulait investir autant d'argent des contribuables dans un tel puit sans fond).
De cela on déduit que les gvts US perdent de leur crédibilité, encore une fois. Leur capacité de jugement est de plus en plus mise en doute et laisse augurer de nombreux autres désastres à venir car de nombreuses autres de leurs décisions ont été prise avec aussi peu de clairvoyance que pour le cas GM : notamment dans le cas du sauvetage des financières US.
Demain est donc un jour historique, les américains vont se réveiller avec la gueulle de bois Mardi, au moins autant parce que leur fleuron auto est echec et mat que parce qu'ils va leur falloir admettre que les 20 Millirads de leur argent ont quasiment disparu, qu'il va en falloir injecter 30 autres milliards (alors que le programme ligne à haute vitess et représente 8 Milliards d'après ce que j'ai lu, et cela est au moins porteur d'avenir et donc un investissement véritable pour l'avenir du pays) et enfin parceque c'est l'echec d'une entreprise qui était à la pointe dans le domaine du social. Cela va certainement marquer le début de nouvelles pas très agréables sur les plans d'obama dans le domaine assurance sociale et peut être aussi les retraites qui avec l'effondrement des bourses et la santé des entreprises (qui en sont garantes dans le système US) vont devenir un sacré problème pour la compétitivité et la santé pour pas dire la survie du capitalisme US et un enjeu énorme de poilitique intérieure aux USA.
C'est pour toute cette raison que cette journée devrait rester une journée historique : le jour où le capitalisme US mis un premier genoux à terre.
Pour demain cela devrait avoir peu d'influence sur les cours de bourse. Au contraire, dès que l'action GM quittera effectivement le DJ, elles devrait laisser un peu plus d'air à cet indice car ces derniers temps elle pesait sur sa progression (faiblement certes vu son poids mais cela n'allait pas dans le bon sens pour les bulls).
Bonne soirée,
Bréhat
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